UNE AVANCÉE SIGNIFICATIVE
La Charte adoptée par le Comité de pilotage

C'est à la majorité des membres du Comité de pilotage que la Charte pour le développement durable des territoires concernés par l'aménagement de la RN88 a été approuvée le 9 décembre au Puy-en-Velay. Cette plate-forme partenariale formalise « les bonnes pratiques » pour la conception, la réalisation et l'exploitation de l'aménagement de l'itinéraire Le Puy-en-Velay/Rodez et se destine à être la référence des actions futures. Avec des exigences supérieures aux obligations réglementaires, les promoteurs de la Charte veulent s'assurer que la mise à 2x2 voies de la RN88 se fera en tenant compte des enjeux environnementaux, sociaux et économiques et favorisera le développement local des territoires qu'elle traverse.

Cependant elle ne saurait avoir de réelle portée sans la mobilisation forte des acteurs locaux a rappelé Marc Censi, président du Syndicat mixte d'études et de promotion de l'axe Toulouse-Lyon, qui regrette la position du représentant de trois associations de protection de la nature refusant d'adhérer à la Charte. Il rappelle que le syndicat et ses partenaires ne se battent pas pour un axe de circulation mais pour une route servant à développer le territoire. Cette Charte devrait être signée par Dominique Perben, ministre des Transports et de l'Equipement et Nelly Olin, ministre de l'Ecologie et du Développement durable, au cours du premier trimestre 2006. Leur signature sera le signe de l'intérêt porté par l'État à cette démarche et permettra de valoriser l'expérimentation au niveau national.

Télécharger la charte (2 mo)

LA MISE EN ŒUVRE S'ENGAGE
Trois « projets Charte » retenus

Le Comité de pilotage a retenu, pour l'immédiat, trois projets d'application de la Charte qui seront étudiés dans les prochains mois : la coordination des projets de zones d'activités économiques le long de l'itinéraire, le développement des services aux usagers sous des formes à définir (aires de services, villages services …) et la mise à niveau de la desserte du territoire en NTIC (Nouvelles technologies d'information et des communications).

Chaque projet sera placé sous la responsabilité d'un groupe départemental pilote, qui constituera une Commission interdépartementale associant élus et acteurs concernés par le projet, chargée de conduire et d'animer les discussions. L'objectif est de disposer de projets susceptibles de bénéficier de financements dans le cadre des prochains contrats État-Région.

L'engagement a été pris par la Direction des Routes lors du Comité de pilotage de mener sur le contournement de Rodez les études routières engagées sur le tronçon expérimental et de lui appliquer les principes édictés dans la Charte pour le développement durable des territoires concernés par l'aménagement de la RN88.

Lors du Comité de pilotage la DDE de la Lozère, avec l'appui technique du CETE d'Aix-en- Provence, ont fait un point sur les études routières. Rappelons que l'objectif est de disposer d'un fuseau de 300 m fin 2006 sur la section A75-Le Fangeas (sud du Puy-en-Velay), dans lequel la RN88 sera réalisée à 2x2 voies à terme. Ces études développent une méthodologie innovante, en s'appuyant en amont sur un diagnostic d'itinéraire intégrant les attentes des territoires, les grands enjeux environnementaux, les services aux usagers, etc. À partir de cette vision de la réalité actuelle de la route et de ses contraintes, des solutions seront proposées pour améliorer progressivement l'offre routière dans l'attente d'une mise à 2x2 voies complète.