Deux Régions (Languedoc – Roussillon et Rhône – Alpes) et deux Départements (Gard et Ardèche) en font partie, ainsi que le Parc Naturel Régional des Monts d’Ardèche. Son siège est à Nîmes, mais il possède une dizaine de représentations locales. Son organisation est un reflet des réalités socio-économiques et naturelles des entités territoriales des Cévennes, qui sont essentiellement :

un secteur rural (sud et sud –est des Cévennes), en lien avec Alès, secteur en cours de périurbanisation depuis le littoral et Alès,
 la partie ouest des Cévennes, en lien avec le Vigan,
la partie nord des Cévennes, en lien avec Florac.

De fait, ces entités correspondent à trois ‘’Pays’’. Le travail conduit a consisté à centraliser les informations sur les territoires (offres de logement, opportunités commerciales, possibilités en locaux d’entreprises…) et à sensibiliser les acteurs locaux (plan de communication, question du foncier). Pour être en mesure d’accueillir dans de bonnes conditions, il faut une offre globale comprenant des possibilités d’emploi, des disponibilités en logement et des dessertes adéquates. Le principal problème des territoires concerne le foncier, qui est ‘’gelé’’ et cher (site très couru par les Européens, notamment pour les résidences secondaires, ce qui place les propriétaires en position d’attente ou d’offre de location saisonnière). Le chômage est important et l’insertion difficile. Il semblerait que le développement économique du territoire se fasse vers l’augmentation des services aux personnes et du télétravail.

La RN.88 concerne, par la RN.106, surtout le secteur de Florac, qui est un espace forestier, mais le bois n’y a pas une grande valeur (pins essentiellement). Pour développer cette filière, il faut des investissements lourds. Les forêts sont par ailleurs pour la plupart privées. Le territoire est relativement enclavé, mais est aussi en cours d’intégration (territoire tourné vers Paris et Lyon).

En terme de réseaux de transport ferroviaire, il est à noter l’existence de la ligne Alès – Villefort – Langogne (une des sections de la ligne Paris – Marseille par Nîmes). Une navette assure la liaison avec Villefort depuis Alès. La voie Alès – Florac a été désaffectée ; elle fait l’objet d’un projet de voie verte.

Une attention particulière est portée à la liaison avec le nord, notamment par la RD.906. Une association, soutenue par le programme LEADER 2, a été constituée pour s’occuper de cet axe, dans le but de promouvoir et réhabiliter l’ancienne voie traditionnelle Le Puy en Velay – Aigues Mortes (route REGORDANE)