La communauté d’agglomération du Puy en Velay couvre 28 communes pour une population de 57 369 habitants.

 L’agglomération du Puy-en-Velay apparaît de plus en plus ouverte sur les territoires qui l’entourent. Dans les années qui viennent, la réduction du temps de parcours rapprochera le Puy-en-Velay du bassin rhône-alpin, avec des avantages économiques, touristiques et résidentiels, en particulier une compensation de l’affaiblissement démographique interne à l’agglomération et au pays, mais aussi de possibles inconvénients, tels que l’évasion industrielle et commerciale ou la montée de la pression sur le foncier.

 Les réponses visant à maîtriser les effets de l’ouverture sont : le renforcement de l’attractivité du territoire en terme de qualité de vie et de services offerts et en termes de soutien aux activités (services aux entreprises, promotion et contrôle concertés de l’offre touristique, développement des zones d’activités, soutien à la création d’entreprises autour de l’IUT), de valorisation des productions locales, notamment en collaboration avec le futur Pays du Velay (circuits courts de distribution, maison des produits du Velay), de politique du logement (PLH d’agglomération, rénovations de logements en milieu rural) et d’offre de service à l’attention des jeunes, des familles et des aînés (création ou rénovation d’équipements culturels ou sportifs, développement des services à la petite enfance, maintien à domicile des personnes âgées).

 Dans ces perspectives, la question de l’accessibilité a une signification toute particulière ; elle couvre, pour la communauté d’agglomération, des impératifs tels que la mise à 2x2 voies de la RN.88, la poursuite de l’aménagement en route express de la RN.102 entre Le Puy et Brioude (utile également dans la perspective de la mise à 2x2 voies de la RN.88), l’amélioration du service de la liaison ferroviaire Le Puy – Saint Etienne (temps de déplacement, fréquence, confort), le maintien de la liaison aérienne Le Puy – Paris.

En terme de documents d’urbanisme, le POS est en cours de transformation en PLU et un schéma de cohérence territorial vient d’être lancé.

Compte tenu des enjeux liés à l’arrivée du contournement, la communauté d’agglomération a prévu une enveloppe de 2 M€ pour la maîtrise du foncier et pour l’organisation du développement dans ce secteur (cf. document page suivante).

 l’éviction des poids lourds en transit du centre de l’agglomération et leur report sur le contournement,

 l’aménagement du foncier et, en particulier, des points d’échanges, dont deux (sous la forme d’échangeurs dénivelés) sont connus avec précision ; d’autres points d’échanges complets pourraient être envisagés, notamment pour desservir un quartier actuellement relativement enclavé (quartier de Guitard),

 la maîtrise du développement ; les terrains du secteur sont actuellement classés en zone inconstructible dans l’attente de la précision définitive du tracé.